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近日，，，，，贵州轮胎前进工程胎分公司硫化区热闹非凡，，，，，由贵州轮胎自主研发的首条53/80R63规格巨型工程子午线轮胎成功下线，，，，，这标志着贵州轮胎在巨型工程胎的制造史上谱写了新的发展篇章。。。。。。。。
“53/80R63”诞生，，，，，迈上发展新高度
一直以来，，，，，超大规格巨型轮胎都以技术难度超高令众多轮胎企业望而却步，，，，，这让国内大型矿山巨胎市场拥有巨大的开发潜能。。。。。。。。
本次成功下线的63吋轮胎，，，，，直径长达3.8米，，，，，净重4838.7千克，，，，，是专为矿山、工地及矿卡等重型设备设计制造的高性能轮胎。。。。。。。。此款产品凭借其巨大的尺寸和卓越的承载能力，，，，，将为重型机械设备的作业提供更强有力的支持和保障，，，，，也为贵州轮胎未来拓展国内外市场奠定更坚实的基础。。。。。。。。
自主研发，，，，，实现技术新突破
继今年6月份成功下线46/90R57规格巨胎以来，，，，，贵州轮胎技术研发团队又进入了紧锣密鼓的工作筹备中。。。。。。。。相较于在初次生产57吋巨胎时所面临的各项风险与进度难题，，，，，此次成功下线的53/80R63规格轮胎，，，，，汲取了每一位员工的宝贵工作经验。。。。。。。。
在整个研发过程中，，，，，对将用到的模具、工装、胶囊等施工方案都进行详尽的统筹。。。。。。。。每一个被反复评审的参数，，，，，每一个时间节点的精确把握，，，，，都体现了全体技术研发人员精益求精的执着，，，，，这也确保了产品的高质量和稳定性。。。。。。。。
团队协作，，，，，日夜奋战抢进度
53/80R63规格轮胎顺利下线的背后，，，，，离不开贵州轮胎各部门之间的紧密配合与默契协作。。。。。。。。由于各工装、辅材到货时间紧，，，，，工作任务重，，，，，12月12日完成安装时，，，，，按照原定工作计划，，，，，还要进行工装在成型阶段的模拟运行，，，，，以确保各项参数在正式生产中不发生任何差错。。。。。。。。
12月17日凌晨3点，，，，，为保证胎胚硫化按时进行，，，，，模具组工作人员还在现场安装胶囊。。。。。。。。临近出灶，，，，，贵州轮胎党委书记、董事长黄舸舸到现场鼓励大家继续加油。。。。。。。。第一条胎胚出来，，，，，OTR研发部相关负责人仔细查看第一条胎，，，，，坚守现场指导。。。。。。。。从产品研发到现场制造，，，，，从各级领导到一线员工，，，，，大家将自己的心凝聚到一起。。。。。。。。
对于参与本次巨胎生产的一线员工来说，，，，，同样是一次全新的体验与挑战。。。。。。。。由于半部件重量重，，，，，需要两人合力才能将半部件进行贴合，，，，，从一段到二段完成，，，，，仅耗时6天。。。。。。。。多个凌晨，，，，，他们坚守在岗位上，，，，，争取更快的进度。。。。。。。。硫化进灶前，，，，，硫化工进行反复检查，，，，，胶囊、模具、胎胚内部等等不放过任何可能出现问题的地方。。。。。。。。
在技术、生产、质量、设备等多个团队的共同努力下，，，，，项目从设计到生产得以顺利推进。。。。。。。。尤其是在生产现场，，，，，所有人员以高度的责任心和专业精神，，，，，精益求精，，，，，确保每一个环节都做到极致。。。。。。。。
展望未来，，，，，不断前行
这历史性的时刻，，，，，让贵州轮胎全体员工感受到无比自豪与荣光。。。。。。。。随着53/80R63规格轮胎的成功投产，，，，，贵州轮胎将在国内外市场迎来更多的机遇和挑战。。。。。。。。未来，，，，，贵州轮胎将始终秉持“让车轮上的运输更安全”的理念，，，，，不负“创造价值，，，，，回馈社会”的使命，，，，，在科技创新的引领下，，，，，不断提升生产能力和市场占有率，，，，，致力于成为全球高安全、高价值巨型轮胎需求客户的首选。。。。。。。。
供稿：贵州轮胎
编辑：办公室
